Les habitants de Durham (Caroline du Nord / Etats-Unis) qui habitent pres du pont dans la rue Gregson ne doivent jamais s’ennuyer.

Cela arrive frequemment que nos camions arrachent litteralement un toit en essayant de passer sous le pont. Un individu a eu la bonne idee de placer une camera et de filmer.Il a ensuite poste ses videos sur YouTube. En voici une bri?ve compilation. A voir le nombre d’accidents, c’est a se reclamer si le pont n’est nullement trop bas !

1 je veux bien2 allez https://datingmentor.org/fr/applications-de-rencontre/, ca marche encore (facon de parler)

au dela, c’est pertinent, il y a une erreur de signalisation.

Mouai; je chope ca plutot bete d’effectuer des ponts pas a toutes les normes :bizarre: Parce que nos camions, eux, font l’ensemble de la meme taille.

Citation de laabich (celui qui a poste le clip ): ” Avoir le nombres d’accidents, c’est a se demander si le pont n’est nullement trop bas !”

Pitie corrigez moi une telle faute ! .

” car le meme camion marche 3 ou 4 fois en boucle avant d’en avoir 1 autre ca saoule !” ( citation de FLKDM666 )

Ouai beaucoup d’accord avec toi.

PS: Faudrez me dire De quelle fai§on Realiser une citation lol

Es que que quelqu’un pourrais me donner le titre d’une musique svp ?

ca doit etre qqchose comme uptown girl ou upside girl ^^

Comment certain s’ouvrent trop beaucoup le toit! Il y en a dont le toit n’est qu’errafle, mais d’autre qu’il est carrement ouvert x3

:8:, les meilleurs petits craches qui manquent d’action, mais qui font tout ainsi plaisir a voir *Paix aux camions mutiles*

A voir le nombre d’accidents, c’est a se demander si le pont n’est pas trop bas !

Ce sont plutot ces routiers qui sont bas du front

mais y’a bien 1 paneau?? il existe vu qu’il le filme au debut? (a le avis, c’est lui qui est trop bas, les chaffeurs ne le voient jamais)

cependant c’etait con d’une part de l’auteur d’avoir mis 36 nos meme images pour meubler la video au milieu

Attention a sa tronche ! Ils ont vraiment aucun cerveau les chauffeurs routiers quelque fois.

T’as oublie “chauffeurs routiers americains” dans ta phrase.

Notre pont a exactement la bonne hauteur pour tuner gratuitement les camions

Pimp my Ride n’a qu’a beaucoup se tenir

bien la video mais j’aimerai preciser quelque petite chose i  propos des ponts et camions

1 et non hugo89 les camions ne sont gui?re l’ensemble de de la meme hauteur 2 on trouve le dilemme du chauffeur est votre que la hauteur du pont annoncee est la bon ?

remarque svp la prochaine fois que vous voyez votre camion passer sous un pont la distance entre le toit en voiture et le pont ou tunnel.

vous remarquerais que souvent ca passe fin . malgres les hauteur annoncer i§a paraissent souvent fausses car rare seront les fois ou on remesure 1 pont apres avoir regoudroner .je suis passer limite a un pont annoncer a 4m20 avec un camion d’une hauteur de 4 metres normalement c’est d’la taille minimum et une marge de securite mais des fois non et c meme plus petit.

Pouah! Notre hantise de bien routier.

Couvreur pour camions ca doit etre plus rentable que couvreur dans le Sud-Ouest d’une France

On voit que les camions buttent non pas sur le feu de signalisation qui est maintenu via un cable (tel ca se fait souvent dans Quelques endroits aux USA) Neanmoins, buttent sur une poutre metallique qui est cencee supporter le poid du chemin de fer qu’il y a concernant le pont.

Rahh ces ingenieurs civils ils nous en feront des blagues et on en rigolera toujours tant qu’on n’est jamais pris dans une de leur inventions.

On voit que les camions buttent non pas sur le feu de signalisation qui est maintenu avec un cable (comme ca se fait souvent dans certains endroits aux USA) Neanmoins, buttent via une poutre metallique qui est cencee supporter le poid du chemin de fer que celui-ci y a dans le pont.

Non, si tu regarde bien ta photo (et on le vois sur le clip), la poutre metallique dont tu cause sert de gabarit, elle est place avant le pont pour justement le protege. Le pont reste supporte avec les pilier en beton. Habituellement, les pont paraissent compose d’un tablier installe i  propos des pilier pour leur laisser une marge de mouvement ainsi que “souplesse” contre le gele et les vibrations de circulation. Si les ponts etaient trop rigide, ils ne supporteraient jamais nos “vibrations” incessante dans le moment. Sans cette poutres, Quelques camion auraient fera bouger le tablier et le pont pourrait tomber (c’est arrive pres de Lyon et le conducteur reste mort ecrase)Par contre c’est interessant le panneau: “Vehicules Overheight when flashing” qui veut dire que le feux jaune clignote quand il detecte les camions depassant la hauteur limite. Soit le feu ne roule pas, soit il fut installe apres le clip.